記者孫偉倫／台北報導
新北市三峽區前日發生高齡駕駛高速衝撞路人學童造成3死12傷的不幸事故，引發社會大眾對高齡駕駛交通安全的高度關注。交通部為此決定將強置換照年齡由現行75歲下修至70歲，預計於115年（2026年）正式上路。
新北市三峽區前日發生78歲高齡駕駛高速衝撞路人學童造成3死12傷事故。（圖／資料照）
不過根據交通部統計，目前全國70歲以上駕駛人約有182萬人，預估10年後將成長至272萬人，國民黨立委游顥今日在立法院交通委員會質詢時質疑，在如此龐大的族群中，交通部是否能確實做到通知與追蹤，許多年長者可能未必能準確收到通知，或未能清楚了解換照所需準備的程序與文件。
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對此，陳世凱回應，該政策將比照現行75歲以上換照機制辦理，將持續透過監理單位進行個別通知，並結合地方政府、鄉鎮公所與老人團體，加強宣導與說明，確保訊息完整傳遞到駕駛本人與其家屬。
國民黨立委游顥質詢交通部長陳世凱，建議推動車輛科技防護系統補助政策。（圖／國會頻道）
公路局局長陳文瑞也指出，自106年起實施的高齡駕駛換照制度，截至目前已有超過80萬5千人完成換照，約占應換照人數的九成，針對未來新增的70至74歲駕駛人，交通部將設計更清楚、便利的操作流程，協助順利完成體檢、感知測試等程序。
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游顥也關注，現行換照誘因不足，僅提供200元或小禮物可能無法有效提升意願，恐降低整體執行效率，他建議應提出更具吸引力的獎勵機制，以提高高齡駕駛配合度。
陳世凱表示，將研議更有吸引力的獎勵方案，並持續強化制度設計。游顥呼籲，政府應同步推動車輛科技防護系統補助政策，特別是針對老舊車輛缺乏防暴衝等安全裝置的情況，應納入補貼機制，以全面提升高齡駕駛行車安全。對此，陳世凱回應，將進一步評估政策可行性，並視預算與執行能量研擬具體方案。